Kastenwagen-Fahrwerk federt zu hart bei 3,5 Tonnen Gewicht
Ein Kastenwagen mit zulässigem Gesamtgewicht von 3,5 Tonnen darf sich nicht automatisch hart und unkomfortabel fahren. Entscheidend sind vor allem die tatsächliche Achslast, der Reifendruck, der Beladungszustand und der Zustand von Federn, Stoßdämpfern sowie Anschlagpuffern. Prüfe deshalb zuerst die Reifen und die Gewichtsverteilung, bevor du Fahrwerksteile austauschst. Besonders bei ausgebauten Campervans wird die Federung durch …